1. Terjadinya situasi ini mungkin merupakan kegagalan pengukur tekanan. Saat ini, Anda perlu mengamati pengukur tekanan gas. Jika tekanannya tidak mencukupi, ini dapat memungkinkan kecepatan mesin selama beberapa menit. Jika tekanan masih tidak naik atau naik perlahan. Saat ini terlihat bahwa pengukur tekanan gas sudah rusak, dan pengukur tekanan gas harus diperbaiki saat ini.
2. Sabuk transmisi antara kompresor udara dan mesin terlalu longgar atau licin atau pipa pecah atau kebocoran udara penghubung dari kompresor udara ke tangki penyimpanan gas. Pada saat ini, sabuk kompresor udara harus diperiksa apakah sabuknya terlalu longgar, dari kompresor udara ke tangki penyimpanan gas, ke katup kontrol untuk masuk ke trakea, dan apakah ada tempat yang longgar, pecah atau bocor udara.
3. Sedimen pemisah minyak - air, pipa atau filter udara menyebabkan penyumbatan karena penyumbatan yang berlebihan. Pada saat ini, sebaiknya periksa apakah separator oli-air dan filter udara, serta apakah kotoran di dalam pipa disebabkan oleh terlalu banyak penyumbatan. Jika tersumbat, kotoran harus dihilangkan.
4. Katup buang kompresor udara tidak tertutup rapat, pegas terlalu lunak atau putus, baut kepala silinder kompresor udara kendor, bantalan mata pasir dan silinder rusak, yang menyebabkan kebocoran udara. Pada saat ini, periksa apakah katup buang kompresor udara bocor, apakah pegas terlalu lunak atau putus, dll. Untuk mengganti atau memperbaiki bagian yang rusak sesuai dengan kesalahannya.
5. Set silinder dan piston serta ring piston kompresor udara bahkan bocor. Pada saat ini, periksa apakah set silinder kompresor udara dan ring piston mengalami keausan yang berlebihan.
